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此次在大阪上线的出租车叫车服务，是由滴滴出行与日本软银公司合资成立的DiDi mobility提供，今年3月，软银在滴滴的持股为14.5%左右；而到了8月，阿里巴巴向软银出售了滴滴出行5%的股权，交易完成之后，软银持有滴滴大约20%股份。日本是全球价值前三的出租车市场之一，而滴滴选择在十一黄金周前夕公布这个消息，瞄准的无疑是中国赴日的游客。根据相关数据，大阪每年接待游客超过1100万人次，在出行市场上有巨大的潜力。另根据滴滴表示，除了大阪，近期其还将陆续进入京都、福冈、东京等日本主要城市。

意思就是说，如果每个人都能活到100岁以上，那人生就有更多可能性。这话不假，虽然人口老龄化是个潜在的问题，但也不是不能通过延长退休年龄来解决。想一下，一个人二十来岁参加工作，八十岁退休，是不是很“酸爽”？只是不知道，汪建准备用什么方式帮助员工实现长命百岁的梦想。至少得以身作则吧。虽然他自称“我64岁但是身体素质和颜值都是50几岁”，但恕我直言，从视频来看他还真就像六十几岁的人。

2.2.1．人工智能在新算法、大规模存储和运算、需求爆发的合力推动下，人工智能产业化发展正当时。人工智能概念由来已久，自1950s以来随着计算技术的发展几起几落。自从云计算大规模发展以来，云储存除了给人们生活带来了几大的便利，还大大减少了移动储存设备的使用，降低了企业成本；基于使用人数和空间可以及时的进行持续扩展，而且不会影响前端客户；数据的实时同步有效避免了介质存储数据造成丢失损坏的问题，提升了安全性。随着摩尔定律的不断印证，计算机计算性能大幅度提升，再加上不断扩大的储存空间和不断降低的储存成本，为人工智能的飞速发展奠定了硬件基础。

文章认为，在中国最举足轻重的企业已经是阿里巴巴和华为这样的新锐；是数万家从事新材料、新技术、新设备研发的中小企业。以最富有的中国人之一马云为例，他在杭州的一处公寓里创建了阿里巴巴。如今，后者已成为向全球提供贸易金融服务的世界巨头。其他中国巨富也经历了类似的发家史。跟石油、天然气、铝……统统不沾边。他们只是瞄准了新技术、电子商务，并从零起步创业。

探索广告分发11月25日，界面新闻记者发现，在上海的滴滴快车椅背后安装有一块屏幕，在这个屏幕上，有“我的行程、视频娱乐、必吃榜、热门推荐”等入口。滴滴知情人士表示，去年中旬这个项目正式立项，由当时快捷事业群内的团队在做，大约3个人专门在做这个事情，硬件由深圳的一个供应商提供，每块屏幕的成本大概1000元。目前，滴滴只在快车内尝试推广这块屏幕，遵循自愿原则，并没有强制要求，是免费给滴滴供应商提供，主要用来给其他企业投放广告，进行流量分发。

然而，今天，却是实实在在经历了一回。由于起了疑心，就把过程中的证据都截屏保留了。查好了行程的票，也没太在意价格，也没习惯去比较。价格高点，低点，系统好用点，方便点，就懒得去折腾了。这时时间是10：47，总价格17548元。准备去支付了。仔细检查了下，发现没有选报销凭证，如是退回去，修正一下。然后，再去支付，就告诉没有票了，让回去重新选择。就这么几十秒钟，就没票了，真是让人匪夷所思。